Dụng cụ kiểm tra áp suất động cơ dầu 23 chi tiết
Mô tả
Mô tả ngắn của sản phẩm: Bộ dụng cụ dùng kiểm tra áp suất buồng đốt động cơ, bộ dụng... Xem chi tiếtMô tả
Mô tả ngắn của sản phẩm:
Bộ dụng cụ dùng kiểm tra áp suất buồng đốt động cơ, bộ dụng cụ quan trọng cần có khi kiểm tra lỗi không nổ hoặc khó nổ ở động cơ dầu
Xuất xứ: XGM/Taiwan
Công dụng
- Dụng cụ dùng để kiểm tra áp suất nén bên trong buồng đốt của động cơ dầu.
Vì sao phải kiểm tra áp suất đông cơ dầu?
– Cũng như động cơ xăng động cơ dầu cũng cần tạo ra một áp suất trong buồng đốt để có thể nén không khí bên trong buồng đốt lại.
– Nhưng khác nhau ở động cơ dầu cần một lực nén lớn hơn để lực nén đó có thể làm hỗn hợp nhiên liệu tự bốc cháy trong buồng đốt vì thế đủ áp suất nén là một yêu cầu rất quan trọng đối với động cơ dầu.
– Khi động cơ dầu khó nổ hoặc không thể nổ máy cùng với việc kiểm tra các cơ cấu điện, bugi sấy và kim phun ta nên kết hợp kiểm tra áp suất buồng đốt để loại trừ khả năng máy mất áp suất nén như vậy việc kiểm tra sẽ trở nên chính xác hơn.
Giải pháp:
– Kiểm tra áp suất buồng đốt các loại động cơ dầu ta cần phải có các thiết bị chuyên nghiệp để có thể kiểm tra chính xác và hiệu quả.
– Việc kiểm tra chủ yếu ở vị trí kim phun hoặc bugi xông nên cần đòi hỏi chúng ta phải có kinh nghiệm tháo bugi xông hoặc đối với một số loại động cơ phải tháo kim phun.
– Dụng cụ kiểm tra áp suất động cơ dầu 23 chi tiết bộ thiết bị đặc biệt hổ trợ kiểm tra áp suất các loại động cơ dầu giúp kiểm tra chính xác và hiệu quả.
> Ưu điểm:
– Bộ dụng cụ có khả năng kiểm tra cho nhiều dòng xe.
– Đa dạng các phương thức kiểm tra.
– Đồng hồ đo áp trị số lớn tạo nên độ bền cao cho sản phẩm.
Thông số kỹ thuật
Thông số kỹ thuật
– Chất liệu sản phẩm: Kim loại.
– Kích cỡ sản phẩm:
- Đồng hồ đo áp suất 0-70 BAr.
- Đầu nối kết nối kim phun dànhcho: VW,VOLVO,AUDI, DODGE,MERCRCEDES, CUMMINS 5.0L.
- Đầu nối kết nối bugi sấy dành cho: FORD RANGER,FORD/MAZDA 2.0L, NISSAN/TOYOTA 2.2L.
- Đầu nối kết nối bugi sấy dành cho: MERCEDES,BMW 2.4L,LINCOIN,PEUGEOT 2.0-2.3L,VW,VOLVO,AUDI 1.5-1.6-2.0-2.6L,GMC,HINO,ISUZU.
- Đầu nối kết nối kim phun: ALLIS CHALMERS, BEDFORD, FIAT ALLIS, FORD, IH, JI CASE, JOHN DEERE.
- Đầu nối kết nối kim phun dành cho: DETROIT DIESEL.
- Đầu nối kêt nối kim phun dành cho: CUMMINS,DODGE,JI CASE.
- Đầu nối kết nối kim phun dành cho: NAVISTAR DT360-DT456 9.0L,312,360 ,414, 436,446 CID.
- Đầu nối kết nối kim phun dành cho: CATERPILLAR D336,1574,1676,3406,3408, 3412.
- Đầu nối kết nối bugi sấy dành cho: GM 4.3L, V6, V8, 5.7L V8 (1978-85) FORD 6.9L, 7.3L (1982-94) IH NAVISTAR 6.9, 7.3L MERCEDES BENZ E320 CDI (2004-05) NISSAN SENTRA 1.7L CD17 (1983-87) VW GOLF (1997-05), JETTA (1998-05).
- Đầu nối kết nối bugi sấy dành cho: GM 6.2-6.5 V8.
- Đầu nối kết nối bugi sấy dành cho: MERCEDES.
- Đầu nối kết nối kim phun dành cho: CUMMINS.
- Đầu nối kết nối bugi sấy dành cho: BRITISH LEALAND-LAND ROVER.
- Đầu nối kết nối kim phun dành cho: CASE/CUMMINS “C”.
- Đầu nối kết nối kim phun dành cho: JI CASE 70 SERIES, CATERPILLAR 3208 & 1100, JOHN DEERE 300, 400, & 500 SERIES, 276, 404, & 531 C.I.D.
- Đầu nối kết nối bugi sấy dành cho: FORD TURBO 7.3L,FORD NAVISTAR.
– Trọng lượng: 4,5Kg.
Hướng dẫn sử dụng
Hướng dẫn sử dụng
Video hướng dẫn sử dụng