Cart

0

0₫

Menu
Hotline: 0933 118 678

Dụng cụ kiểm tra áp suất động cơ xăng và dầu 40 chi tiết

Mô tả

Bộ dụng cụ dùng kiểm tra áp suất buồng đốt động cơ, bộ dụng cụ quan trọng cần có khi kiểm tra lỗi không nổ hoặc khó nổ ở động cơ dầu Xuất xứ: XGM/Taiwan Xem chi tiết

Giá

Số lượng

- +

Tổng cộng

Chính sách bán hàng chung

Mô tả

Công dụng:

  • Dụng cụ hoàn chỉnh dùng để kiểm tra áp suất nén bên trong buồng đốt của động cơ đầu và động cơ xăng

Vì sao phải kiểm tra áp suất động cơ dầu?

– Cũng như động cơ xăng động cơ dầu cũng cần tạo ra một áp suất trong buồng đốt để có thể nên không khí bên trong buồng đốt lại.

– Nhưng khác nhau ở động cơ đầu cần một lực nén lớn hơn để lực nên đó có thể làm hỗn hợp nhiên liệu tự bốc cháy trong buồng đốt vì thế đủ áp suất nên là một yêu cầu rất quan trọng đối với động cơ dầu.

– Khi động cơ dẫu khó nổ hoặc không thể nỗ máy cùng với việc kiểm tra các cơ cấu điện, bugi sấy và kim phun là nên kết hợp kiểm tra áp suất buồng đốt đề loại trừ khả năng máy mắt áp suất nên như vậy việc kiểm tra sẽ trở nên chính xác hơn.

Mục đích kiểm tra áp suất nên trong buồng đốt động cơ xăng:

– Giúp xác định nguyên nhân gây khó nỗ máy hoặc hiện tượng động cơ yếu, máy hoạt động được ở vòng tua máy thấp nhưng đạp ga không lên vòng tua

máy…

– Kiểm tra được các hư hỏng như mất áp suất động cơ do bác xec măng môn, thổi ron nắp quy lát.

Giải pháp:

Với động cơ dầu:

– Kiểm tra áp suất buồng đốt các loại động cơ đầu ta cần phải có các thiết bị chuyên nghiệp để có thể kiểm tra chính xác và hiệu quả.

– Việc kiểm tra chủ yếu ở vị trí kim phun hoặc bugi xông nên cần đòi hỏi chúng ta phải có kinh nghiệm tháo bugi xông hoặc đối với một số loại động cơ phải tháo kim phun.

 – Dụng cụ kiểm tra áp suất động cơ xăng và dầu 40 chi tiết bộ thiết bị đặc biệt hỗ trợ kiểm tra áp suất các loại động cơ dầu giúp kiểm tra chính xác và hiệu quả.

Với động cơ xăng:

– Để kiểm tra được áp suất nén bên trong buồng đốt các loại động cơ cần phải có thiết bị chuyên dụng.

-Vì vậy Dụng cụ kiểm tra áp suất động cơ xăng và dầu 40 chi tiết ra đời để hỗ trợ nhanh chóng kiểm tra được áp suất hiện có để loại trừ nhanh các nguyên

nhân hư hỏng

Uư điểm:

– Bộ dụng cụ có khả năng kiểm tra cho nhiều dòng xe cả dầu và xăng.

– Đa dạng các phương thức kiểm tra

– Đồng hồ đo áp trị số lớn và nhỏ tạo tính đa năng cao

Thông số kỹ thuật:

Thông số kỹ thuật:

– Chất liệu sản phẩm: Kim loại.

– Kích cỡ sản phẩm

Đồng hồ đo áp suất 0-70 BAR

Đầu nối kết nối kim phun dành cho: VW VOLVO AUDI, DODGE MERCRCEDES CUMMINS 5.0L

Đầu nổi kết nối bugi sắy dành cho FORD RANGER FORD MAZDA 2.0L NISSAN TOYOTA 2.2L Đâu nói két női bugi say dành cho: MERCEDES BMW 2.4L, LINCOIN,PEUGEOT 2.0-2.3L VW VOLVO AUDI 1.5-1.6-2.0-2.6L GMC HINO ISUZU

Đầu nối kết nối kim phun ALLIS CHALMERS BEDFORD FIAT ALLIS, FORD, IH, JI CASE, JOHN DEERE Đầu nối kết nối kim phun dành cho: DETROIT DIESEL.

Đầu nối kết nối kim phun dành cho CUMMINS, DODGE,JI CASE

Đầu nối kết nối kim phun dành cho NAVISTAR DT360-DT456 9.0L,312,360,414,436,446 CID. Đầu nối kết nối kim phun dành cho. CATERPILLAR D336,1574.1676,3406 3408, 3412

Đâu nói két női bugi say dành cho GM 4.3L, V6, V8, 5.7L V8 (1978-85) FORD 6.9L, 7.3L (1982-94) IH NAVISTAR 6.9, 7.3L MERCEDES BENZ E320 CDI (2004-05) NISSAN SENTRA 1.7L CD17 (1983-87) VW GOLF (1997-05), JETTA (1998-05).

Đầu nối kết nối bugi sấy dành cho GM 6,2-6 5 V8

Đầu nối kết nối bugi sấy dành cho MERCEDES.

Đầu nối kết nối kim phun dành cho. CUMMINS

Đầu nối kết nối bugi sảy dành cho BRITISH LEALAND-LAND ROVER.

Đầu nối kết nối kim phun dành cho CASE/CUMMINS “C”.

Đầu nối kết nối kim phun dành cho. JI CASE 70 SERIES, CATERPILLAR 3208 & 1100, JOHN DEERE 300, 400 & 500 SERIES, 276, 404 & 531 CID.

Đầu nổi kết nối bugi sấy dành cho: FORD TURBO 7.3L FORD NAVISTAR

– Trọng lượng 4.5Kg.

Hướng dẫn sử dụng:

Hướng dẫn sử dụng:

Video hướng dẫn sử dụng:

Video hướng dẫn sử dụng: